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[Rodolfo]

Hi,
ich habe ein Sportcoupè mit einem 3-Punkt-Automatikgurt auf Fahrer- und Beifahrerseite, in meiner Werkstatt nachgerüstet.
Das Problem: Der Auf- und Abrollmechanismus funktioniert nicht richtig, muß bei offener Tür erst den Gurt weit nach senkrecht unten abrollen, dann anlegen und ins Schloß stecken. Nervig und unangenehm.
Hat jemand Erfahrungen mit solchen Gurten oder sollte ich, so wie bei meinem Baby im Jahr 1969, bevor der Rost ihn fraß, einen 3-Punkt- Statikgurt verbauen?
Am Liebsten wäre mir natürlich der Automatikgurt.

[Berndi]

Hast Du den für die Einbaulage richtigen Gurt gekauft?
Es gibt verschiedene, je nachdem, in welche Richtung der Gurt abgerollt wird.

Bernd

[Rodolfo]

Vielen Dank für die Antwort. Ich denke schon daß die Gurte in der richtigen Richtung montiert sind. Ich befürchte nur, daß die untere Gurtrolle zu dick ist und nicht passt. Deshalb meine Frage ob jemand eine funktionierende Lösung hat und wie die aussieht.

[Gruendax]

Hallo,
bei mir sind die Gurtrollen im Coupe oben angebaut. Der Gurt wird nach vorne rausgezogen. Die Gurte sind mit einer einstellvorrichtung versehen das man die Lage einstellen kann.
Habe ich mal bei Limora gekauft. Ist aber schon einige Jahre her.

mfg Dieter

[stefan850]

hallo Rodolfo,
ich sehe deine Frage so dass du zu viel Gurt auf der Rolle hast. Das liegt daran das der Gurt zu lang ist. Ein Standard Gurt für den modernen Wagen geht rauf, runder und um die Ecke. Das sind schon mal 4,5 Meter.
Beim Coupe oder Spider braucht man viel weniger, von unten nach oben sind das ungefähr 70 cm, beim modernen  Wagen mindestens 140 cm.
Ich habe Gurte vom Chinque Cento verwendet, und zwar die hinteren. Da ist das Längenverhältniss ähnlich wie bei deinem Coupe, viel kürzer.
Gebraucht und in rot günstig beim Verwerter besorgt, man muss nur aufpassen das die nicht aus einem Unfallfahrzeug sind, ich habe selbst ausgebaut.
Bernd wollte anmerken dass Standard Gurte genau senkrecht montiert werden müssen, ist die Einbaulage eher schräg gibt es Gurte die auch in einer anderen Lage montiert werden können.
Ich wünsche schönes Anschnallen,
Stefan

[Rodolfo]

Problem ist teilweise behoben: Die Gurtrollen unten waren locker und konnten sich drehen, dadurch verklemmte sich die Zugvorrichtung. Dann noch etwas Silikonspray und jetzt geht es ganz gut.