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[FEB_SportCoupe]

Hallo zusammen,

bin neues Mitglied und habe auch erst seit Juni wieder einen 850iger. Mein vorheriger wurde so um1985 ein Opfer des Rostes. Ich bin nicht Schraubers Großer und hab mich gleich mal saudämlich angestellt. Das Coupe das ich gekauft habe hatte eine nicht verschließbare Entriegelung an der Motorhaube. Ich hab mir gleich ein verschließbares gekauft und gedacht das ist ja sauleicht, nur 2 10er schrauben und das Ding austauschen.

Leider hab ich das gemacht und das neue Schloss gleich ziemlich festgeschraubt und den Deckel gleich mal zu gemacht.

So jetzt ist er zu und klemmt natürlich. Geht also nix mehr auf. Warum sollte das auch passen, so was muss man ja einrichten. Leider wurde mir das erst zu spät klar.

Bevor ich jetzt noch mehr Quatsch mache:Kommt man denn nach entfernen der oder des Bleches unten (Spritzschutz Motorrad) von unten an die Schrauben des Schlosses ran, wenn man einen langen Schlüssel hat? Weiss das jemand? Für diese Info oder andere Tipps wie ich wieder den Deckel aufbekomme wär ich echt dankbar.

Euer Neues Mitglied mit 10 Daumen

Grüße Fred

[otti850limo]

Servus Fred.
Bau mal die Verkleidung von der Heizung innen ab. Von solltest du an den Hebel fürs die Verriegelung kommen.
So eng kann da net klemmen, vielleicht geht's mit der Zange auf.
Grüße Günther

[Lucciola]

[at] Günther,

wie das gelesen habe, hat Fred ein absperrbares Schloß in die Motorhaube geschraubt und hat die dann geschlossen ohne es richtig zu justieren.
Dein Tip bezieht sich ja wohl auf die Kofferraumhaube.

[at] Fred,
wenn ich wieder in der Halle bin, schaue ich mir die Sache mal an unserem Coupé an und mache ggf. Fotos.

Gruß

Ludwig

[FEB_SportCoupe]

Vielen Dank Otti und Lucciola, ja Lucciola hat Recht. Es geht leider nicht um den Kofferraum. Sondern eben um den Motordeckel...Vielen Dank auch Lucciola für die Hilfe. Ich hab mir inzwischen die Bleche links am Auspuff nochmal genauer angeschaut. Es sieht so aus und wäre ja auch logisch, dass man die von unten entfernen kann und vielleicht komm ich dann mit einem teilweise flexiblen und extrem verlängerten 10 er Schlüssel am Motor vorbei zu den Schrauben. Die sollten eigentlich weit genug "im Raum " sitzen um ran zu kommen.

Also vielen Dank nochmal und schönen Sonntag!

[JuergenS.]

Hallo,
wie sieht es denn aus, wenn du mal versuchst, die Motorhaube etwas nach unten zu drücken gegen die Anschlaggummis und dann den Knopf am Motorraumschloss hinein drücken ?
Beim Spider fünktioniert das auf jeden Fall.
Es grüßt
Jürgen

[Lucciola]

Hallo Fred,

die Hitzeschutzbleche sind in der Regel nur mit Blechschrauben von unten fixiert.
Bei kaltem Motor ist das kein Hexenwerk die zu entfernen.

Wie Du allerdings dann von unten an die Schloßschrauben kommst, muß ich mir selbst erst anschauen.
Brauchst Du da noch Hilfe oder kommst Du allein zurecht?

Grüße

Ludwig

[FEB_SportCoupe]

Hallo Ludwig,

vielen Dank für Deine Unterstützung und Info! Ich werde kommendes Wochenende die Bleche mal Wegschrauben und mir das in aller Ruhe gründlich anschauen. Ich werde auf jeden Fall wieder berichten, kann schon sein dass dann weitere Tipps gut wären. Mal sehen. Vielen Dank jedenfalls nochmal!

Hallo Jürgen,

ja ich habe schon in alle Richtungen gedrückt und gleichzeitig mit dem Eindrücken des aufgeschlossenen Riegels getestet. im Vergleich mit dem nicht abschliessbaren läßt sich der jetzige nicht so weit eindrücken, egal ob man von oben oder seitwärts drückt. Ich denke ich habe die Fixierung zu weit in Richtung Fahrzeugfront vorgenommen und es so geschafft dass man zwar einmalig die Klappe über den Widerstand gebracht habe aber nun der Riegel auch im gedrückten Zustand nicht hinter das Gegenstück (Einschnapper) an der Karosse kommt. Zum Glück brauche ich das Auto nicht :-)

Vielen Dank auch Dir!!

Grüße
Fred

[FEB_SportCoupe]

Hallo Jürgen, Ludwig und Günther,

vielen Dank nochmal für Eure Hilfe!

Es darf wieder getankt werden!
Nachdem die drei Schutzbleche weg waren war alles ganz easy, zum Glück!! Man sieht dann zwar die Schrauben nicht aber man kommt mit dem Arm am Motor vorbei relativ leicht mit einem ganz normalen 10 er Schlüssel an die Schrauben ran, ohne aufbocken oder Hebebühne etc.! Und wenn man dann vorsichtig das alles von oben erst mal anschaut, dann ist das einrichten des Schlosses wirklich auch kein Problem mehr. Mann, das hätte schon blöd werden können. Also danke, schönen Sonntag und bis bald!

Grüße
Fred